Самосвал BEIBEN ND3310DD5J7Z21 8×4

BEIBEN ND3250BD5J7Z21 6×4 Технические характеристики:

Колесная база (мм)		1950+3700+1450
Габаритные размеры Длина X ширина X высота		9865X2500X3484
Снаряженная масса (кг)		14765
Передняя подвеска/задняя подвеска (мм)		1515/1900
Максимальная скорость: (Км/ч)		≤90
Двигатель (WEICHAI)	Модель	WP12.375E50，водяное охлаждение, четыре такта, 6 цилиндров прямолинейно, с турбонаддувом
	Тип топлива	Дизель
	Минимальная норма расхода топлива (г/(кВт.ч))	205г/кВт.ч
	Номинальная мощность / вращающийся （кВт/(об/мин)	276кВт/1900об/мин (380л.с.)
	Нормы выбросов	ЕВРО V 欧5
	Максимальный крутящий момент / скорость вращения (н.м/(об/мин))	1800Нм/1000-1400об/мин
	Объем (мл)	11596
Емкость топливозаправщика (л)		600Л Топливный бак из алюминиевого сплава 600L
Муфта	Модель	Одиночный диск сухого трения, гидравлический форсирующий
Коробка передач(ZF BEIBEN)	Модель 型号	12JSDX200TA-B механический тип, основанный на технологии Fuller Eaton, 12-ступенчатая коробка передач12 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода, с устройством отбора мощности QH50.
Тормозная система	Рабочий тормоз	Тормозной зазор можно регулировать автоматически, система воздушного тормоза с двойной циркуляцией
	Вспомогательный тормоз	Тормоз выпуска двигателя
	Стояночный тормоз	Возможные пружины, давящие на средние и задние колеса
Система рулевого управления	Модель	Z14, полная циркуляция в шаровом типе, гидравлический форсирующий
Подвесная система	Передняя подвеска	Несвободно стоящая листовая рессора, телескопический амортизатор с подвеской стабилизатора поперечной устойчивости, пакет рессор 10шт.
	Задняя подвеска	Листовая рессора , 12шт
Рамка 车架	Та же ширина, те же секции На основе немецкой технологии Benz
Размер поперечного сечения рамы (мм)	944-850/300×80×8+6+8 мм
Двойная передняя ось (технология Mercedes-Benz)	Пневматический тормоз с двойным башмаком, 7,5-тонная рулевая ось без привода
Средняя и задняя оси (технология Mercedes-Benz)	Пневматический тормоз с двойным башмаком, корпус из ковкого литья, с редуктором ступицы, ведущая ось с двойным редуктором 16 тонн, соотношение скоростей 5,263
Шина	315/80R22.5
Кол-во шин	13 (12+1)
Электрическая система	Аккумулятор	2X12V/180Ah
	Генератор	28V-65В
	Начинающий	5.4кВт/24В
Кабина	V3 Кабина средней длины с одним спальным местом, Полностью стальная каркасная конструкция, покрытая двухслойной стальной пластиной Может быть наклонен вперед;
	Внутренняя отделка: Встроенная отделка салона, встроенный прибор, цифровой прибор, радио (с интерфейсом USB + MP3), сиденье с высокой спинкой / амортизацией для водителя, сиденье с высокой спинкой для штурмана. Рулевое колесо можно регулировать. С внутренним кондиционером. Центральный замок.
	Внешняя отделка: Двухслойный бампер шоссейного типа, трехступенчатая лестница, люк в крыше с ручным управлением, система зеркал европейского образца, солнцезащитный козырек, четыре плавающих подвески кабины, система ручного опрокидывания, с воздушным рожком на крыше.
Корпус кузова	Размер7.6×2.3×2м = 35 м3, дно 8 мм, боковые борта 6 мм, марганцевая пластина, передняя подъемная система.
Комплектация	Низкотемпературный запуск (предварительный подогрев топливного бака + подогрев водяной рубашки двигателя); автономный обогрев кабины; подогрев днища кузова.