Самосвал BEIBEN ND3250FD5J7Z21 6×6

BEIBEN ND3250FD5J7Z21 6×6 Технические характеристики:

Колесная база (мм)		4100+1450
Габаритные размеры Длина X ширина X высота		8700X2500X3500
Максимальная загрузка （кг）		30000кг
Снаряженная масса (кг)		16000
Передняя подвеска/задняя подвеска (мм)		1410/1890
Максимальная скорость: (Км/ч)		≤90
Двигатель (WEICHAI)		WP12.375E50，водяное охлаждение, четыре такта, 6 цилиндров прямолинейно, с турбонаддувом. Мощность двигателя 375 л.с.
	Тип топлива	Дизель
	Нормы выбросов	ЕВРО 5
Емкость топливозаправщика (л)		400Л AL (алюминевый)
Раздаточная коробка	Модель	LF200 Раздаточная коробка LF200
Муфта	Модель	#430, Одиночный диск сухого трения, гидравлический форсирующий
Коробка передач	Модель	FAST 12JSDX200TA-B механический тип, основанный на технологии Fuller Eaton, 12-ступенчатая коробка передач, 12 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода
Тормозная система	Рабочий тормоз	Тормозной зазор можно регулировать автоматически, система воздушного тормоза с двойной циркуляцией
	Вспомогательный тормоз	Тормоз выпуска двигателя
	Стояночный тормоз	Возможные пружины, давящие на средние и задние колеса
Система рулевого управления	Модель	8098, полная циркуляция в шаровом типе, гидравлический форсирующий.
Подвесная система	Передняя подвеска	Передняя ось 7 тонн. Рессоры набором 10 листов.
	Задняя подвеска	Средняя и задняя оси (технология Mersedes Benz), 13 тонн.. Рессоры набором 13 листов
Размер поперечного сечения рамы (мм)	Форма рыбьего брюшка, переменная ширина, переменные сечения, технология Benz 317x70x8.5+7+8.5мм Трехслойная рама
Передняя ось (технология Mercedes Benz)	Пневматический тормоз с двойным башмаком, 7-тонная рулевая ось без привода
Средняя и задняя оси (технология Mercedes Benz)	Пневматический тормоз с двойным башмаком, корпус из ковкого литья, с редуктором ступицы, ведущая ось с двойным редуктором 13 тонн, передаточное число 5,921 Средняя ось: HD7/016DGS-16/5.921 Задняя ось: HL7/015DS-16/5.921
Шина	12.00R24
Кол-во шин	11(10+1) （1 запасное колесо）
Электрическая система	Аккумулятор	2X12V/180Ah
	Генератор	28В-65А
	Начинающий	5,58 кВт/24 В
Кабина	V3 Левый руль V3 Кабина средней длины с плоской крышей и одним небольшим спальным местом Полностью стальная каркасная конструкция, покрытая двухслойной стальной пластиной.
	Внутренняя отделка: Сиденье водителя на пневмоподвеске, высокое заднее сиденье, кондиционер, высокий бокс кабины, электромоторная стеклянная рама, регулируемое рулевое колесо, питание 24 В, радио (с интерфейсом USB), цифровой прибор, фара с ручным управлением, центральные часы.
	Внешняя отделка: Дорожный двухслойный бампер, три ступеньки, электроприводное окно, новое электроприводное зеркало с системой размораживания, центральный замок, солнцезащитный козырек, четырехточечная пружинная подвеска кабины, система опрокидывания с электроприводом
Корпус кузова	Размер: 5800x2300x1500 = 20 м3, дно 10 мм, боковые борта 6 мм, передняя подъемная система 180, пластина Q345 Mn. Кузов с подогревом.
Комплектация	Низкотемпературный запуск EMARK (предварительный подогрев топливного бака + подогрев водяной рубашки двигателя); автономный подогрев воздуха в кабине; электрический подогрев зеркал заднего вида, центральный замок управления, Песчаный воздушный фильтр.